4/13　浅草岳スキーツアー前日準備

朝の９時にホテル大自然館前に集合ということで皆で集まった。
朝日航洋のヘリは､午前１１時ごろ到着ということなので､それまでに若干の作業があった
ヘリの到着するヘリポートをつくり、ジェット燃料を並べる作業である。
大勢で行ったので､たちまち作業は終了する。
その後､ヘリの回りに人が立ち入らないように､立ち入り禁止ロープを設置したり､細かい作業を行った。
午前､11時を過ぎたので､早い昼食を摂ることになった。
昼食を摂っていると､ヘリが着陸してきた。
ヘリ会社のスタッフと､音松荘社長が簡単な打ち合わせを行い､我々はヘリに乗り込んだ。
ヘリには何回も乗っているが､地面から離れる瞬間はあまり気分がいいものではない。
山頂付近には､約7分くらいで到着する。
歩いて登っている人も沢山いた。
自分は歩き派なので､歩いて登っている人の心境は痛いほど解かる気がする。
静かな山頂で景色を楽しんでいる人にとっては､幻滅もいいところだ。
心の中で､そんな歩き派の人に陳謝する。
山頂では､まだヘリポートを作成していないので､ホバリングしたままで､我々は飛び降りる。
飛び降りるといっても､地面すれすれなので､普通に下車する感じだ。
ヘリは､そのまま踵を返し､ヘリポートが作成できるまで､ホテルで待機という事になる。
我々スタッフは､ヘリポートを作成する班と､コース整備をする班とに分かれて行動することになった。
自分は､コース整備班となる。
嘉平与のボッチ付近から、ややひび割れが生じているので､そこをスコップで埋めたりする。
また、大きめのひび割れの部分は、トラバースするなどの目印赤ペイントを施す。
ヤジマナ滝を見渡せる部分の痩せ尾根に着き、雪付けの作業を開始する。
3名が､ひびの中のブロックの雪塊の上に立ち､その雪を痩せ尾根に跳ね上がるのだ。
ブロックになっている雪は､硬く､なかなか量を跳ね上げるのが困難である。
それでも、１㍍ほどの通り道が完成した。
その作業を終了し､更に下の方へ向かって､木のばっこんを更に短く切ったりしながら作業を進める。
作業をしながらの下山であったので､午後４時を回っていた。
作業終了後､再び最終ミーティングが行われ､明日の予定が決定された。
明日は､朝の６時に集合なので､遅れぬように来るよう役場職員からお達しがあり、皆がそれぞれ帰路に就いた。